中新健康丨我国已有约百种罕见病用药纳入医保目录

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费用从30元到50元不等,宣称价格越高成功率越高  第三方平台“抢票加速”真有用还是玩噱头?  江苏省消保委实测多家平台发现12306出票最快,律师建议谨慎选择第三方服务  本报讯(记者杨召奎)国庆、中秋假期将至,一些热门方向的火车票出现“开票即候补”的情况。在此背景下,第三方平台的“抢票加速”服务再次上线,费用从30元到50元不等,且同一平台内价格越高的加速服务显示成功率越高,不过该服务也引发争议。江苏省消保委近日进行的体验调查发现,12306平台最先出票,部分第三方平台出票晚于12306平台且还有多家平台未抢到票,与其承诺的“抢票成功率高”“抢票速度更快”不符。此外,附加费高低与抢票结果亦无明显正向关联,高价服务未兑现实际效果。-->  暂无余票,可候补,平台专属能力抢票护航,成功率较高;全能抢票,抢不到必赔……9月27日,记者在多家在线旅游平台体验订票时发现,部分平台抓住用户“求快、怕抢不到”的心理,将含有“抢票加速”服务的选项置于显眼处,而无额外收费的“普通抢票”选项放在下面,易对消费者产生误导。  然而,“抢票加速”服务有用吗?近日,江苏省消保委体验人员在9家第三方平台以及12306平台,分别体验购买南京南至秦皇岛的G1236次列车火车票、南京南至北京南的G4次列车火车票。体验结果显示,在南京南至秦皇岛线路中,12306平台最先出票,部分第三方平台出票晚于12306平台,其中有一家平台的出票时间比12306平台候补出票时间晚了大约1天19小时。有4家平台未抢到票。  在南京南至北京南线路中,12306平台最先出票,部分第三方平台出票晚于12306平台,其中有一家平台的出票时间比12306平台候补出票时间晚了8个多小时。有4家平台未抢到票。  除了抢不到票、出票慢之外,一些第三方平台还存在诱导消费行为。江苏省消保委体验人员在某在线旅游平台购买南京南至北京南G4次列车火车票时(二等座票价为533元/张),本打算购买45元的专人抢票服务。然而,该平台确认订单界面中“光速抢票、成功率更高”相关按钮以醒目的橙色在右下角呈现,与用户习惯的“确认”“下一步”等操作按钮位置一致,体验人员误以为是“确认服务必经步骤”,未能第一时间识别其为“额外加速服务”,误触发付费操作,导致额外支付50元,最终实际支付的抢票附加费达到了95元。尽管如此,该平台的出票时间依然比12306平台晚。  对此,北京市中闻律师事务所律师李斌建议,消费者应谨慎选择第三方平台的“抢票加速”服务,不要被平台的“高成功率”宣传误导。此外,在付款前一定要仔细查看费用明细,及时取消掉不需要的增值服务。  《工人日报》(2025年09月29日 04版) 【编辑:苏亦瑜】

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从核心问题,中新网迪庆9月27日电 (黄兴鸿)27日,云南省迪庆藏族自治州举办的第三届世界的“香格里拉”文化旅游节开幕。旨在持续深化“香格里拉”品牌建设,助力“有一种叫云南的生活”落地见效,推动“滇西北旅游环线”“金沙江旅游经济带”“香格里拉生态旅游区”文旅协同发展迈上新台阶。  迪庆州位于云南省西北部,滇、川、藏三省区交界处,拥有名扬天下的“香格里拉”金字招牌和“三江并流”“梅里雪山”“茶马古道”等知名旅游品牌,是世人向往的世外桃源。其中,迪庆、香格里拉的藏语分别意为“吉祥如意的地方”“心中的日月”。9月27日,游客游览香格里拉独克宗古城。 黄兴鸿 摄  ...

监测数据,伴随,数据显示,全国2025届高校毕业生达1222万人,同比增加43万人,而明年毕业生人数预计再创新高。在搜索引擎搜索“大学生就业”可以看到,从中央到地方,各级党委和政府都把大学生就业工作摆在优先位置。  从今年春招到暑假,再到刚开始的新学期,教育部出台多项措施,相继面向毕业生举办“国聘行动”、“百日冲刺”行动、电子商务行业招聘活动、就业能力提升“双千”计划、已离校未就业毕业生专场招聘会……为帮助学生实...

有时,几乎,数据显示,全国2025届高校毕业生达1222万人,同比增加43万人,而明年毕业生人数预计再创新高。在搜索引擎搜索“大学生就业”可以看到,从中央到地方,各级党委和政府都把大学生就业工作摆在优先位置。  从今年春招到暑假,再到刚开始的新学期,教育部出台多项措施,相继面向毕业生举办“国聘行动”、“百日冲刺”行动、电子商务行业招聘活动、就业能力提升“双千”计划、已离校未就业毕业生专场招聘会……为帮助学生实...

当地时间9月22日,中国驻尼日利亚拉各斯总领馆举行招待会,隆重庆祝中华人民共和国成立76周年。拉各斯州副州长哈姆扎特、拉各斯州议长奥巴萨等尼日利亚政、商、学各界友人,在尼华侨华人、中资机构和孔子学院代表等600余人出席招待会。-->  中国驻拉各斯总领事严宇清在讲话中介绍了领区内中尼双方在多个领域合作取得的新进展。她表示中国坚持高质量发展、坚定不移推进高水平对外开放,将为包括尼日利亚在内的世界各国带来更多合作机遇和发展红利。  拉各斯州副州长哈姆扎特在现场讲话中表示,期待与中国在绿色能源、智慧城市、文化交流等领域深化合作,共同迈向繁荣未来。  招待会上,总领馆向为中尼友谊做出贡献的组织和个人颁发了“中尼友谊贡献奖”并且向“同心筑力 摆脱饥饿”慈善公益活动受助者发放了慰问品。当地华侨社团献上了舞狮、扇子舞等传统文艺表演,赢得现场嘉宾的阵阵掌声。  由总台领衔出品的中国首部8K太空实拍纪录电影《窗外是蓝星》宣传片也在招待会上精彩亮相,吸引了众多现场观众的目光,中国航天员从太空发来的问候视频赢得了现场嘉宾的热情回应。来宾们对中国航天事业所取得的成就表示赞赏,期待中国航天科技继续取得新的突破并向非洲国家提供支持和帮助。(总台记者 何北平) 【编辑:付子豪】

中新网深圳9月27日电(记者 刘越)工作日下午的香港西九龙站候车大厅,人流依旧络绎不绝。  拖着行李箱的旅客们熟练通过安检,快步走向站台。车厢里,家住香港九龙区的何女士低头核对着车票——从香港西九龙到深圳北,再换乘前往广东清远,已成为她一年五六次探亲的固定路线。  广深港高铁开通7年来,彻底重塑了香港与内地的人员往来模式。候车大厅的电子屏幕上,北京、重庆、武汉、桂林等目的地车次信息不断滚动。从奔“粤”到奔“全国”,这不仅是屏幕上的站点更替,更是广深港高铁从“区域性辐射”向“全国性联通”跨越的生动写照。列车到达香港西九龙站,旅客正在出站。中新网 刘越 摄  “双城生活”成常态 客流活力持续迸发  “一过罗湖就开始‘扫街’,那边的蛋糕、面包都很不错,每次都会买一些带回来。”在香港新蒲岗从事法律工作的彭女士正和朋友郑女士在候车。  彭女士说,周末坐高铁到深圳、广州吃喝购物,已是不少港人的日常。她每月至少往返内地一两次,“现在基本上实现了‘一小时生活圈’,我们每个月都会来内地一两次,有时周末专门来深圳吃火锅,打边炉。我们还习惯带些当地特产回去作手信,这已经成为旅行的一部分。”香港游客彭女士、郑女士准备搭乘广深港列车前往广州。中新网 刘越 摄  彭女士和郑女士的友谊因高铁而更加紧密。“我们经常一起坐高铁来内地,虽然总被误认为是母女,但我们其实是很好的朋友。”彭女士笑着说,高铁不仅扩大了她们的活动范围,也丰富了彼此的交流体验。  对于广深港高铁的高效便捷,常往返粤港两地的旅客感受尤为深刻。何女士每年要回广东清远探亲,她坦言:“以前坐大巴,不堵车都要5个多小时,节假日经常堵车。最严重的一次,我被堵了13个小时。现在肯定首选高铁,方便多了,早上出发,两个小时就能到清远。”  如今,香港西九龙站至深圳北站最快仅需18分钟,让“随时出发”成为可能。而从广州南站出发,17分钟可达东莞,29分钟抵深圳,49分钟直达香港,1小时内能通达粤港澳大湾区所有城市。“轨道上的大湾区”已从蓝图走入现实,“双城生活”亦从愿景变为寻常。香港游客彭女士、郑女士准备搭乘广深港列车前往广州。中新网 刘越 摄  服务升级促融合 双向织就“同心结”  记者从中国铁路广州局集团有限公司获悉,截至2025年9月25日,广深港高铁今年累计运送跨境客流已达2287.2万人次,同比增长16.3%。双向高频的要素流动,生动诠释着大湾区融合发展的强劲活力。  不仅如此,今年以来,广深港高铁单日跨境客流超10万人次的高峰日已达66天,且全部集中在周末及节假日。这一特征清晰表明,假日经济驱动下的休闲娱乐、探亲访友与短途旅行,已成为客流增长的核心引擎。香港西九龙站候车大厅,旅客正在等待。中新网 刘越 摄  今年暑运期间,跨境客流达612.4万人次,同比增长16.7%,双向流动特征尤为显著。香港发往深圳地区的旅客占其内地总客流的48.7%,深圳地区发往香港的旅客占内地赴港总客流的49%。其中,跨境旅游、商务往来、家庭探亲构成客流三大主力,为大湾区“一小时生活圈”的深化拓展提供了坚实支撑。  在铁路系统工作的十年间,深圳北站客运车间副主任袁晓明亲眼见证了车站与客流的变迁。“近年来,很多香港居民习惯早上坐高铁来深圳用餐购物,下午再返回。”香港西九龙站的旅客服务台。中新网 刘越 摄  内地游客与香港游客双向流动频繁、跨境消费日常化,成为两地融合不断深化的有力证明。袁晓明观察到,港人北上购物已从购买特产转向日常用品,“因为内地日用品种类丰富,价格更具优势。”  据香港铁路有限公司(下称港铁公司)消息,截至目前,高铁香港段列车班次已由开通时的每日最少83对增至每日超过100对,直达站点由44个增至96个,覆盖大湾区7个主要城市及多个国家重点城市。高铁通车七载,载客量稳步上升,今年1—8月乘客量达2000万人次,同比增长近两成。其中8月份创下通车以来单月最高客运量纪录,超过320万人次,反映出高铁日益成为跨境出行的主流选择。自香港西九龙站开往深圳北站的“动感号”列车已蓄势待发。中新网 刘越 摄  港铁公司常务总监(香港客运服务)杨美珍表示:“高铁客运量持续创新高,反映两地深化融合带来的蓬勃发展,越来越多跨境旅客选择以高铁这种高效便捷的方式出行。”  北上半径不断延伸 高铁拓展生活新空间  出行方式的便捷,不仅让“港人北上”更轻松,更悄然扩大了旅客的出行半径。  何女士注意到,高铁开通后,身边朋友的足迹不再局限于广东省内,湖北、四川、广西等地都成了热门选择。以前朋友们聚会聊的是周末去深圳哪里逛街,现在常有人分享游全国的见闻。高铁带来的不仅是地理距离的缩短,更是心理疆界的拓展。香港西九龙站,何女士搭乘广深港高铁到广东清远探亲。中新网 刘越 摄  刚从桂林旅游回来的彭女士意犹未尽地分享沿途山水,郑女士则对重庆充满期待,想亲眼看看轻轨穿楼的奇景。两人曾游览北京,在故宫、长城留下了足迹。在高铁开通前,她们多选择飞机出行,如今高铁直达,省心不少:“高铁设施完善,还能买到好喝的饮品。虽然比飞机耗时稍长,但性价比高,坐着更舒服。”  “今年香港旅游团来内地旅游的数量明显增多,越来越多香港旅客选择在深圳北站换乘,前往桂林、贵州、重庆、成都等旅游城市。”袁晓明也观察到这一趋势。他还指出,跨境旅客消费习惯正在改变:“以前很多人喜欢去香港购物,现在反过来了,香港同胞更愿意来内地消费。内地产品丰富、价格更具吸引力。”香港西九龙站,“满载而归”的旅客正在出站。中新网 刘越 摄  “港人北上”热潮的背后,离不开交通网络的持续拓展与跨境服务的精准升级。深圳市口岸办陆路口岸处四级调研员陈燕介绍,“一地两检”模式带来了高效通关体验,旅客平均通关时间降低。  “旅客在同一栋建筑内就能同步完成内地出境查验和香港入境查验手续,全程只需15到30分钟,比传统的两地两检节省大量时间。”香港西九龙站,预备接受出入境查验的旅客。中新网 刘越 摄  同时,多项便民举措相继落地,进一步提升了跨境出行体验。广深港高铁定期票、计次票服务的推广,有效契合了商务、旅游、探亲等多元化出行需求,为旅客节省了购票时间与经济成本;购票渠道线上线下协同发力,还安排“三语四通”“迎春花”服务队员提供引导帮助,让不同年龄段、不同需求的旅客都能轻松购票。此外,深圳北站东广场还设立了货币兑换窗口,破解跨境旅客“最后一站”的兑换难题。  列车缓缓驶入站台,载着满车旅客奔向祖国广袤版图的各处坐标。这条飞驰的钢铁巨龙,正推动香港与内地的交融从“往来”走向“深入”。从奔“粤”到奔“全国”,那些带着点心探亲的身影、背着相机旅行的脚步、提着特产返程的笑容,共同书写着粤港澳大湾区融合发展、同心同行的新篇章。(完)--> 【编辑:付子豪】

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